私たちの 機械式ディーゼルインジェクター, 燃料噴射装置の価格, デンソー 12582704 製品の品質を制御するために国家基準に厳密に従っており、完璧なアフターセールスサービスを提供しています。 継続的なイノベーション、リッチなデザインと生産体験、高品質の機器、包括的なアフターセールスサービスにより、私たちは再生インジェクターお客様の承認とサポートを受けた業界。 当社は、倫理規則、ビジネス行動規範、およびビジネス倫理の基準を遵守しています。 当社の開発戦略のガイダンスの下で、私たちは主要な国内および国際的に競争力のある企業になるという戦略的目標に進んでいます。 私たちのチームは、すべてのロジスティクスニーズを処理することができます。 私たちのチームは、外国貿易産業を深く理解している経験豊富な専門家で構成されています。 私たちは、従業員に安全で健康で充実した職場環境を提供することに専念しています。
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ディーゼルエンジン燃料インジェクター
この高-パフォーマンスディーゼルエンジン燃料インジェクターは、トヨタの有名な2.4L 2L/2L - お問い合わせに追加 -
ディーゼル燃料インジェクター 04-09 ダッジ・ラム用
有名な 5.9L カミンズ ターボ ディーゼル エンジンを搭載した 2004.5 ~ 2009 年ダッジ ラム車の場合、当社の OEM- 仕様ディーゼル燃料インジェクター (OE# 0445120238) が最高の燃焼効率を実現します。このストレート交換用インジェクターは、ドイツ-製の圧電ノズルを使用して設計されており、過剰な煙、ターボラグ、コールドスタートの問題を軽減しながら、燃料効率を お問い合わせに追加 -
カミンズ用ディーゼル燃料インジェクター ノズル
カミンズ エンジン用のダイレクトフィット ディーゼル燃料インジェクター ノズルは、1994 ~ 1998 年のダッジ ピックアップの OEM 部品の精度と一致するように作られています。-純正の燃費とターボレスポンスを取り戻すように設計されています。このインジェクターには、公差 0.12μm の CNC- 加工ノズル お問い合わせに追加 -
掘削機部品用ディーゼル燃料インジェクター ノズル
弊社の OEM- 同等ディーゼル燃料インジェクター ノズルは、コマツ PC200-8、キャタピラー 320D、日立 ZX210 などの大型掘削機用に作られています。{{1}燃料を非常に正確に霧化し、最高の燃焼効率を実現します。強化された鋼構造とレーザー加工による微細穴 (0.10 mm) が施されており、過酷な動作状況でも 3,000 PSI 以上の圧力に耐えることができます。また、燃料の無駄も お問い合わせに追加 -
トヨタ 1VD-FTV 用ディーゼル燃料インジェクター
当社のダイレクト{0}}ディーゼル燃料インジェクターは、トヨタ ランド クルーザー 1VD-FTV エンジンで動作するように作られています。これらは、±1% の流量マッチングを備えた高精度の高圧噴射 (2,200+ bar) を提供し、最高の燃焼効率を実現します。ノズルは Viton® で密閉されており、B20 お問い合わせに追加 -
日産およびナバラ用ディーゼル燃料インジェクター
当社の OE- 同等燃料インジェクター (OEM# EAT331 6DA-13761-00-00) は、YD25DDTI 2.5L ディーゼル エンジンを搭載した Nissan Navara D22/D40 および Pathfinder R50 用に設計されています。正確な高圧燃料供給を実現し、最良の燃焼を実現します。これらのインジェクターには CNC お問い合わせに追加 -
ディーゼル燃料インジェクターノズルテスター
[OE 23670 - 51031] 200シリーズ1VD - FTVトヨタランドクルーザーの精密ディーゼル燃料インジェクターノズルこのOEM {-グレードのディーゼル燃料インジェクターノズルは、長期にわたって燃料を燃やすように設計されています。レーザー-キャリブレーションされて、0.8%未満の偏差を備えた霧化燃料スプレーを与え、トヨタの4.5L お問い合わせに追加 -
ディーゼルエンジン燃料インジェクターノズル
OEM 23670 - 0L050ディーゼル燃料インジェクターノズルは、完全にフィットし、燃料効率、排出量コンプライアンス、およびトヨタ1kd - FTVエンジンのエンジン寿命を改善するように作られています。このノズルは、ユーロ3基準を満たす車両用に作られています。 6 お問い合わせに追加 -
ディーゼル燃料インジェクターノズル
ディーゼル燃料インジェクターノズルは正確で長続きするように作られています。燃料がトヨタハイアス(2kd - ftv、1kd - ftv euro4、2kd - ftv euro4、3.0ld - 4d)エンジンのために完全に霧化されることを確認します。このノズルは、CNC お問い合わせに追加 -
燃料インジェクター6。0フォードディーゼル
6。0フォードディーゼル燃料噴射装置での高圧注入は、油圧平均を使用してエンジンオイル圧(最大3000 psi)からの注入を駆動するため、燃料圧力を26000 psiに増幅します。革新的な分離設計、オイル駆動の注入ピストン、および独立したチャネルを介して霧化したディーゼル。 お問い合わせに追加 -
Ford 7.3ディーゼル燃料インジェクター
1994年から2003年までのフォードスーパーデューティシリーズのメインパワーユニットである7.3Lパワーストロークディーゼルエンジンは、第2世代のHEUI油圧電子注入システムを使用しており、そのインジェクター設計は、油圧駆動メカニズムとデュアルクローズドルーム制御などの利点のあるモデルの耐久性のベンチマークになりました。 お問い合わせに追加 -
シーメンスディーゼル燃料噴射剤
圧電クリスタルドライブテクノロジーとモジュラーインテリジェントコントロールアーキテクチャにより、シーメンスディーゼルインジェクターは、高圧のコモンレールシステムの先駆者として、世界中の商用車と産業電力部門で支配的です。 お問い合わせに追加
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