ディーゼル燃料インジェクターノズルテスター
仕様と機能
メーカーの部品番号
500cc〜1000cc
タイプ
高性能燃料インジェクター
燃料タイプ
ガソリン、E85、MS109、レース燃料、メタノール
材料
金属+プラスチック
メーカーの保証
1年
に合っています
TOYOTA 4EFTE 4AGE 4AFEスターレットカローラMR2
トップo -リングサイズ
11mm
o -リングが含まれています
はい、プリインストールされました
製品について
OEM -スペックディーゼル燃料インジェクターノズルは、エンジンをより正確にします。それらは長持ちするように構築され、鉱業、北極ロジスティクス、バイオディーゼル艦隊、および-道路アプリケーションでうまく機能します。各ノズルは、Bosch EPS 800テスターを使用して校正され、フローが±2％以内に正確であることを確認します。トヨタランドクルーザーVDJ200/VDJ76、FORD F - 250 Super Duty 6.7L Powerstroke、Isuzu D-Max 4JJ1-TC、およびJeep Wrangler Ecodiesel 3.0L用に作られています。
製品の利点
1。卸売業者のみ：階層化された価格設定と迅速な補充在庫コストが30％増加します。
最低50項目の注文で、柔軟な階層価格の価格設定を提供します。 500個以上の注文は17％の割引を受けます。完全に自動化されたレーザー溶接生産ラインは独自のものであり、非常に迅速に補充できます。
2。ディストリビューター向けに作られた：現地基準を満たすブランド認可とパッケージング
ディストリビューターが地元の市場で優位に立つのを支援するためのパーソナライズされたサービスを提供しています。これらには、レーザーブランディング、多言語の指示（英語、アラビア語、スペイン語）、および各国のルールを満たす認証ラベルが含まれます。
たとえば、オーストラリアのディストリビューターは、TUV -認定バージョンを作成することにより、地元の鉱山艦隊市場に侵入することができました。また、レイアウトの設計にも役立ちます。
3。ブランド品質保証：欠陥のない生産と完全なプロセスのトレーサビリティ
IATF 16949品質管理システムは、Bosch EPS 200/500で動作する特別なディーゼルインジェクターテスターを利用して、原材料から完成品まで、15段階の検査をチェックします。これにより、すべての製品が確認されます。
Worlstands Ultra - High -圧力燃料パルステスト2200 Bar（100,000の開始と停止など、漏れ速度は0.1 ml/min未満）
- 400度のシリンダー温度（JIS B 1011要件よりも高い）の耐摩耗性
4.インスタント小売業者の配達：すでに設置されているシールと簡単なインストールガイド
小売業者の配送時間をスピードアップするために、すべての製品には、実際の銅-ニッケル合金シーリングガスケットが既に添付されています。これらには以下が含まれます：
1）インストール方法
2）互いに動作する車両のリスト
スペインの車両修理会社は、この方法が各デバイスを45分から20分にインストールするのにかかった時間を短縮し、顧客が40％幸せになると述べました。
5。Multi-燃料互換性：バイオディーゼルと低い-硫黄燃料で動作する技術
このノズルは、nano -スケールのタングステンカルバイド（厚さ2〜3μm）と柔軟な燃料適応アルゴリズムと完全に機能します。
B20バイオディーゼル（酸性腐食が90％少なく、ASTM D975要件を満たしています）
ultra - 10ppm以下の硫黄レベルを持つクリーンな燃料（これにより、硫黄が微小孔を結晶化してブロックすることが止まります）
テストケース：80,000キロメートルでB20ガソリンを使用したブラジル艦隊のノズルフロー偏差は1.2％しかありませんでした。ディーゼル燃料インジェクターノズルテスターを使用すると、1つの-タッチ燃料タイプのキャリブレーションモードを使用して、約10分ですべての噴射パラメーターを変更できます。
6。極端な環境強化：北極と砂漠のデュアルモード
世界中のデータに基づいて、2つの改良されたバージョンが作成されました。
Arctic Edition：-50度から始まる低い-温度開始補償ソフトウェアが付属しています。これにより、燃料が最大3秒間暖まるまでの時間が削減されます（北ヨーロッパのトヨタLC200ユーザーによって測定）。砂漠版：表面には、Alcrnコーティング（マイクロハルト3,200 hV）があり、風や砂の摩耗に対して4倍の耐性があります。
シナリオの比較：サウジアラビアの油田艦隊は、砂漠版に切り替えてから6か月から24か月にノズルを交換するまでの時間を増やしました。
主なアプリケーションシナリオ
アプリケーションシナリオ1：重い-デューティマイニング艦隊の長いメンテナンス間隔（互換モデル：トヨタランドクルーザーVDJ200/VDJ76）
南アフリカとオーストラリアの鉱業エリア向けに作られており、多くのほこりと高い-周波数振動があります。
2つの冗長シール：nano -グラファイト銅の袖と金属-フェイススプリングス（Schmitt din 7719承認済み）は、ほこりが入らないようにします。
500時間の振動抵抗：渡されたISO 16750-3正弦波/ランダムな振動試験は、形状が0.002mmを超えないノズルオリフィスを使用しました。
プラチナ鉱山艦隊は、ケーススタディとして78 VDJ76トラックにノズルを置きました。ディーゼル燃料インジェクターノズルテスターを月に1回調整することにより、メンテナンス間隔は2,500〜5,000時間になり、年間維持費が41％削減されました。
アプリケーションシナリオ2：コールド-北極ロジスティクスの信頼性を開始します（互換性のあるモデル：Ford F-250 Super Duty 6.7L Powerstroke）
アラスカとスカンジナビアで-45度でうまく機能するように作られました：
self -加熱燃料チャネル：（3秒未満の応答時間付き）に含まれるPTCセラミック加熱要素は、燃料の流れを-30度で60％増加させます。
低い-硫黄燃料のキャリブレーション：ボッシュEPS 800テスターには、既にロードされた北極モードの設定が付属しています。
アプリケーションシナリオ3：Urban Fleets 'B20バイオディーゼルコンプライアンス（互換モデル：Isuzu D - Max 4JJ1 - TC Hi-Power）
東南アジアとラテンアメリカの艦隊がB20バイオディーゼルの任務に切り替えるのを支援してください：
マイクロ-アーク酸化コーティングは酸腐食を防ぎ、塩スプレー試験で1,200時間以上続きます。
スマートな粘度補償：ECUは、燃料の密度が変化するにつれて、注入パルスの幅を自動的に変化させます（800 - 860 kg/m³）。
シナリオ4：高-パフォーマンスオフ{-道路車両（Jeep Wrangler Ecodiesel 3.0Lモデルが互換性があります）
砂漠でレースをし、岩の上をrawうのが好きな中東と北米の人々のために作られました：
high -フローモード：ディーゼル燃料インジェクターノズルテスターを再調整することにより、2,200cc/min（デフォルトの1,800cc/minから上昇）の注入能力を解き放つことができます。
熱回復力：セラミック-コーティングされたガイドロッドは、長時間550度のシリンダー温度を処理できます。
なぜ私たちを選ぶのか
なぜ私たちの製品を選ぶのか
私たち自身の生産ベースは、エンジンインジェクターやカーセンサーなどの必須部品をすべて1か所で作成することに焦点を当てています。 NEは、仲介者なしで価格を17％以上下げることができます。また、注文に応答し、30日以内にカスタム大量生産を行うこともできます。精密レーザー溶接から厳格な品質管理まで、プロセスのあらゆるステップを制御して、品質がOEの基準を満たしていることを確認できます。これにより、グローバルな顧客はコストを心配することなく物事を購入するのに役立ちます。
よくある質問
Q1：このインジェクターはB20バイオディーゼルで動作しますか？
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はい！ isuzu d - max 4jj1のようなモデルのノズルには、1,200時間テストされ、ASTM D7467を満たしている塩スプレーテストされた酸化酸化-酸コーティングがマイクロ-酸化酸化酸化酸化酸化酸化酸化があります。バイオ-不純物の堆積物が形成されないようにするために、10,000キロメートルごとにディーゼルノズルクリーニング（asin：xx - xxx）を使用することをお勧めします。
Q2：これらの製品のメーカーは、承認の印を付けていますか？
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私たちはIATF 16949の認定を受けており、彼らがプラントを離れる前に、すべてのノズルがBosch EPS 800テストベンチで7 -ポイントの動的キャリブレーションを通過します。これには、注入量と霧化の均一性の確認が含まれます。このパラメーターは、元の機器メーカー（OE）番号23670-51031（トヨタ）およびCM-5160（FORD）のパラメーターと類似しています。
Q3：本当に寒い場所で使用するために追加のヒーターが必要ですか？
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いいえ。Ford6.7LPowerstroke -特定のバリアントには、PTC Self -加熱モジュールに-が組み込まれており、3秒で-45度で予熱します。取り付け中にバッテリー電圧が少なくとも12.6Vであることを確認して、加熱機能をオンにします。
Q4：高-パフォーマンス燃料インジェクターへのアップグレードは、車両の年間検査に影響しますか？
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✓修正されたジープラングラー3.0Lエコディーゼルは、EPAティア3排出規制を通過します。 OBD - II診断ツールを使用して、フローデータを工場設定に非表示および復元できます（詳細については、「修正されたアクセサリコンプライアンスガイド」を参照）。
Q5：燃料インジェクターが交換する必要があるかどうかを知るにはどうすればよいですか？
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♦次の症状に気付いた場合は、すぐに確認してください。
- 肌寒いときに開始するのは難しい（2回以上失敗したスタート）
- アイドルジッターと少ないパワー（EGRバルブを掃除した後は良くありません）
- 排気から来る黒い煙（間違った空気-燃料比、OBDエラーP0200/P0263）
- ディーゼルインジェクターテスターを使用して、注射量偏差を確認する必要があります。 ±5％以上の場合、インジェクターを交換する必要があります。
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