トヨタ 1VD-FTV 用ディーゼル燃料インジェクター

混雑した都市を移動するトヨタ ランド クルーザーのオーナー向けに最適化された当社のインジェクターの高速応答圧電技術は、改造ディーゼル SUV にありがちな加速の鈍さを解消します。{0}

正確な 0.12 mm のノズル キャリブレーションにより、ヨーロッパやアジアの大都市での短距離旅行中の-学校走行車両におけるインジェクターの詰まりの主な原因-によるカーボンの蓄積を防ぎます。フリートデータによると、東京/バンコク間の交通では再生ユニットと比較して燃費が 12% 優れています。

キャラバンや中東の砂漠横断を牽引するオーストラリアのアウトバック家族に最適なセラミック コーティングされたプランジャーは、10+ 時間のドライブ中、一貫した 2,200 bar の圧力を維持します。{0}}

継続的な速度で劣化する一般的なインジェクターとは異なり、当社の熱安定性設計は、ルーフトップ テントやギアを搭載したフル装備のランド クルーザー VX モデルにとって重要な、山道を登る際のパワー損失を防ぎます。{0}{1}{2}

遠隔地への移動中に 1VD-FTV エンジンが P0263/P0204 コードをスローした場合、当社のプラグアンドプレイ インジェクタは、基本的なツールを使用してインストールされます。-

自己診断ファームウェアは既存の ECU マップに自動的に適応するため、トヨタのサービス センターにアクセスできないアフリカのサファリ オペレーターや南米の鉱山支援車両にとって最適な選択肢となっています。{0}漏れのあるOEMインジェクターを一時的に修理するための緊急シールキットが含まれています。

老朽化したランドクルーザー 200 シリーズ (150,000km 以上) を、摩耗した工場出荷時のインジェクターと交換することで、元の燃費の 95% まで回復します。 Viton®- 密閉ノズルは、アフターマーケットのターボやチップを搭載した改造 1VD- FTV エンジンに特に効果を発揮し、ブースト時の過剰な煙の原因となる燃料の滴下を防ぎます。

OEM+ の信頼性を求めるドバイのデザート ラリー チームや東南アジアの陸路建設業者の間で人気があります。