コアテクノロジーの習得に基づいて、当社は新しいテクノロジーの研究と追跡、および新しいものの研究開発に取り組んでいます センサー応答時間, ディーゼル燃料インジェクタープラスチック, 低高度車両用のガソリン燃料インジェクター リーディングエッジを維持するため。 1対1のアフターセールスサービスシステムがあり、将来のトレンドテクノロジーを配置できますディーゼル燃料インジェクターOリング無料のコーチングのための業界。 業界のかけがえのない部分として、私たちは国際的な一流の企業を構築する責任とコミットメントを担当することを決して忘れません。 当社は、技術の革新と超越を順守し、詳細を追求し、技術を機器と組み合わせて、多くの製品を傑出したものにしています。 長年の努力の後、私たちは技術の高地を突破し、長期外国の技術独占の歴史を変えました。 私たちは、革新的な研究開発の期待で業界の生産開発を推進し、中国産業の発展にもっと希望を注ぎ込むことを望んでいます。 従業員をプロフェッショナリズムに向け、ビジネス開発を改善し、開発分野を拡大し、全体的な競争力を向上させます。 当社の製品は、顧客満足度に重点を置いて、予定通りで予算で提供されています。
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ディーゼルエンジン燃料インジェクター
この高-パフォーマンスディーゼルエンジン燃料インジェクターは、トヨタの有名な2.4L 2L/2L - お問い合わせに追加 -
トヨタ 1VD-FTV 用ディーゼル燃料インジェクター
当社のダイレクト{0}}ディーゼル燃料インジェクターは、トヨタ ランド クルーザー 1VD-FTV エンジンで動作するように作られています。これらは、±1% の流量マッチングを備えた高精度の高圧噴射 (2,200+ bar) を提供し、最高の燃焼効率を実現します。ノズルは Viton® で密閉されており、B20 お問い合わせに追加 -
MAN TAG TGA TGS用コモンレール燃料インジェクター
MAN TAG TGA TGS シリーズ用の当社のコモンレール燃料インジェクターは、オリジナルと同様に機能し、燃料漏れが非常に少ないです (<0.5mm³/stroke) and can handle pressures of over 2000 bar. It was made for Euro IV-VI engines. The 6-hole nozzles are お問い合わせに追加 -
いすゞ 4JJ1 エンジン用ディーゼル燃料インジェクター
当社のいすゞ 4JJ1 エンジン用ディーゼル ガソリン インジェクターは、OE 仕様 (295050-1900) を満たすかそれを超えるように作られています。ガソリンの霧化が 15% 向上し、200,000 km 以上持続します。 5-ステップレーザー-ドリルノズルと Viton®- シールボディを備えており、始動時の冷気や黒煙など、4JJ1 お問い合わせに追加 -
三菱トライトン用ディーゼル燃料インジェクター
当社のダイレクトフィット ガソリン燃料インジェクターは、正確に燃料を供給できるように設計されています。{0}これにより、三菱トライトン、パジェロ スポーツ、L200 4M41 エンジンが可能な限り効率的に燃料を燃焼できるようになります。 4-レーザードリル加工されたノズル-があり、アイドリングを安定させながら燃料の無駄を 12% 削減します。 お問い合わせに追加 -
ディーゼル燃料インジェクターアセンブリ
当社のディーゼル燃料インジェクター アセンブリは、燃料を正確に供給できるように設計されており、Volvo Penta の船舶および産業用エンジンに最適です。 1,800- バールの圧力安定性と 6- 穴ノズル技術により、霧化が 30% 向上し、排出ガスが削減され、燃料効率が 5~8% 向上します。硬化ステンレス鋼の本体と Viton® シールは、高硫黄ディーゼルとバイオディーゼル混合物 お問い合わせに追加 -
ディーゼル燃料噴射インジェクターノズル
1465A041ディーゼル燃料インジェクターノズルは、三菱の4D56ターボチャージャー付きディーゼルエンジン用に最適化された精度-エンジニアリングの交換部品です。 (2008 - お問い合わせに追加 -
ディーゼルエンジン燃料インジェクターノズル
OEM 23670 - 0L050ディーゼル燃料インジェクターノズルは、完全にフィットし、燃料効率、排出量コンプライアンス、およびトヨタ1kd - FTVエンジンのエンジン寿命を改善するように作られています。このノズルは、ユーロ3基準を満たす車両用に作られています。 6 お問い合わせに追加 -
ディーゼル燃料インジェクターノズル
ディーゼル燃料インジェクターノズルは正確で長続きするように作られています。燃料がトヨタハイアス(2kd - ftv、1kd - ftv euro4、2kd - ftv euro4、3.0ld - 4d)エンジンのために完全に霧化されることを確認します。このノズルは、CNC お問い合わせに追加 -
燃料インジェクター6。0フォードディーゼル
6。0フォードディーゼル燃料噴射装置での高圧注入は、油圧平均を使用してエンジンオイル圧(最大3000 psi)からの注入を駆動するため、燃料圧力を26000 psiに増幅します。革新的な分離設計、オイル駆動の注入ピストン、および独立したチャネルを介して霧化したディーゼル。 お問い合わせに追加 -
Ford 7.3ディーゼル燃料インジェクター
1994年から2003年までのフォードスーパーデューティシリーズのメインパワーユニットである7.3Lパワーストロークディーゼルエンジンは、第2世代のHEUI油圧電子注入システムを使用しており、そのインジェクター設計は、油圧駆動メカニズムとデュアルクローズドルーム制御などの利点のあるモデルの耐久性のベンチマークになりました。 お問い合わせに追加 -
シーメンスディーゼル燃料噴射剤
圧電クリスタルドライブテクノロジーとモジュラーインテリジェントコントロールアーキテクチャにより、シーメンスディーゼルインジェクターは、高圧のコモンレールシステムの先駆者として、世界中の商用車と産業電力部門で支配的です。 お問い合わせに追加
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