トヨタRAV4タイヤ圧力センサー

非常に長いバッテリー寿命とスマート電源管理

CR2450HP航空宇宙-グレードのリチウムセルで、センサーは12年間続き（JIS D 5305承認）、これは業界標準よりも70％長くなります。 0.05μAのウルトラ-低いスタンバイ消費量は、トヨタRAV4ハイブリッドやレクサスES300Hのような車が90日以上駐車されている場合でも、完全に機能することを確認します。センサーには適応睡眠{-ウェイクテクノロジーが組み込まれているため、車が移動して0.2秒未満で重要な圧力データを送信するとすぐに目覚めます。この新しいテクノロジーは、バッテリーの排水を40％削減するため、ディストリビューターの保証請求が少なく、世界中の艦隊オペレーターのメンテナンスが容易になります。
 

センサーは、並列輸入とクロス-地域艦隊用に作られています。 TechStreamソフトウェアを使用すると、15分ごとに周波数を切り替えることができます（南北アメリカでは315MHz、中東では434MHz、EU/AUで433MHz）。たとえば、中東のトヨタランドクルーザーの所有者は、高価なECUの再プログラミングの費用を支払うことなく、TPMSを直接変更できます。この特性は次のように非常に重要です。

輸出業者：オーストラリアのカムリハイブリッドやUAE LX570など、さまざまな市場の大量注文を簡単に処理できるようにします。
ディーラー：Lexus LX570 Gulf Editionなど、他の車と連携していないGray -マーケットカーについての心配を取り除きます。
艦隊マネージャー：世界中のすべてのトヨタタコマとRAV4艦隊が同じセンサーを持っていることを確認してください。

ダイナミックシーンへの適応

オフ-道路と雪のための特別なデュアル-モードアルゴリズム：
岩の多い道路セグメント：粗い地形での誤ったトリガーを防ぐため、アラームのしきい値を自動的に±10 psi（デフォルト±3 psi）に下げます。
スノータイヤモード：非常に寒い場所での安全性の運転を保証し、ブリデステンブリザック/ノキアンハッカペリッタトレッドパターンを特定し、低温アラーム遅延を業界の平均3秒から1.8秒に減らします。

センサーには、超-敏感なマイクロスイッチとFNPT-1特許取得済みのセキュリティバルブがあります。誰かがそれを台無しにしようとすると、ダッシュボードのアラームがすぐにアラームを発します（缶バス経由）。何かを分解するには、必要なだけです。

トヨタツールの部品番号09940-00021
トルクの制限：4.1N・m（SAE J2530が言うことよりも多い）
IIHS 2023の調査によると、この設計は、ニューヨーク市のブロンコラプターやロサンゼルスのタコマSR5など、高い-リスクの地域で98％削減されます。ドイツのTüv-認定アフターマーケットのように、ルールに従うことに関心のある市場の反-タンパーデバイスのSTVZO§29ルールを満たしています。