タイヤ圧力センサーの交換コスト

メルセデスベンツと同じインフィニオン圧力センサーチップを装備したこのセンサーは、±1. 5 psiaby in expect data by sutability sutability fas exper-sutaby sutabilityの精度で、3周波数適応テクノロジー（315MHz/433MHz自動スイッチング）を使用して、3倍の適応テクノロジー（315MHz/433MHz自動スイッチング）を使用してジープ/ドッジ/クライスラーモデル用に設計されたOEM 56029479に代わるものです。条件.モデルの95％以上の場合、特別な双方向の無線周波数プロトコルは、リアルタイムでUConnectのような車両システムに同期するため、「サービスTPMS」誤警報問題を削除します。
産業用グレードの316Lステンレス鋼シェルとペアになったトリプルラバーシーリング層は、IP67防水認証とMIL-STD -810 g振動テストを正常に通過させるため、砂利または大雨の部分でタイヤ圧力を正確に監視できることを保証します。

事前にプログラムされたプラグインプレイデザインは、タイヤ圧力センサーの交換を70パーセントのプロセス.タイヤの分解とインストールで合理化する必要があります。4Sストアの特定の診断機器の要件なしに、車の所有者による緊密な観察下で取得する必要があります。北米の関連モデルのうち、特に設計された逆互換アーキテクチャは、2018年から2023年のラングラーJL/JTプラットフォーム、2020年のデュランゴSRTの48Vマイルドハイブリッドシステム、およびクライスラーパシフィカハイブリッドバージョンのマルチボルテージ環境.をサポートしています。

非代表的なCR2032工業用リチウムバッテリー（推定寿命5-7年）では、3回の分解と損失は、従来の交換用バッテリーシステム.インテリジェントな睡眠システムを0 .}8μA（産業平均1.5μa）に削減すると比較して回避されます。