皆さん、BMW を運転していて、TPMS (タイヤ空気圧監視システム) のライトがダッシュボード上で点滅したり点灯したままになっているのを見たことがあるなら、それがどれほど煩わしいものであるかご存知でしょう。これは単なるランダムな警告ではありません。これらのセンサーは、安全性、燃費、タイヤの均一な摩耗の確認にとって非常に重要です。私は 8 年以上タイヤ空気圧センサーの分野に携わっており、BMW ドライバーに最高レベルのセンサーを提供し、人々が最初からセンサーを正しくリセットする方法を理解できるよう支援しています。今日は、BMW TPMS をリセットする方法、何が問題になる可能性があるか、正しく行うことがなぜ重要なのかを詳しく説明します。
まず、基本を正しく理解しましょう。BMW は 2 つの主要な TPMS システムを使用していますよね?各ホイールに個別のセンサーを使用する古い直接 TPMS (DTPMS) と、代わりにアンチロック ブレーキ センサーを使用してタイヤの回転をチェックする間接 TPMS (ITMS) を備えた新しいモデル (主に 2014 年以降) があります。待ってください。しかし、人々がリセットについて話すとき、ほとんどの場合、ダイレクト TPMS が扱われます。これは、実際のセンサーが圧力データを送信するものだからです。そこで私の出番です。私のチームは、専用のセンサーなどのセンサーを提供しています。BMW タイヤ空気圧モニター センサーそのため、私は数え切れないほど多くのリセットの問題に対処してきました。
最も一般的なシナリオから始めましょう。タイヤを交換したり、パンクを交換したり、空気を追加しただけなのに、TPMS ライトがまだ点灯したままです。それがセンサーをリセットする必要がある一番の理由です。ここでは、ほとんどの BMW モデル (3 シリーズ、5 シリーズ、X3、X5、すべての人気モデルに適用されます。いくつかの調整が適用されるため、特定の年式のオーナーズ マニュアルを再確認してください) に適用できるステップバイステップ ガイドを示します。
- まずすべてのタイヤを正しい空気圧にします。これは交渉の余地がありません。一方のタイヤが 30 PSI で、もう一方のタイヤが 35 PSI の場合、システムは同期できません。 BMW では、熱により圧力が上昇するため、タイヤが冷えているとき (運転前または 3 時間以上座った後) にタイヤを確認することをお勧めします。運転席側のドアを開けると、フロントとリアの正確な PSI を示すステッカーが貼ってあります (タイヤのサイドウォールに記載されている値に頼らないでください。これは最大値であり、推奨されません)。
- イグニッションを「オン」にします（エンジンは始動しません）。まだ車を走らせたくありません。
- iDrive コントローラー (古いモデルの場合はダッシュ ボタン) を使用します。。 「車両」、「車両ステータス」、「TPMS」の順に移動します。 iDrive 以前の BMW (E90 など) をお持ちの場合は、TPMS メニューが表示されるまでダッシュボードの「トリップ」ボタンを押してください。
- 「TPMSをリセット」または「センサーを再学習」を選択します。システムは確認を求めますので、「はい」を押します。多くの人がこのステップをスキップし、なぜうまくいかないのか疑問に思っているので、焦らないでください。
- 時速 50 km 以上 (時速 30 マイル以上) で 10 ～ 15 分間運転します。。この部分が重要です。TPMS センサーは、データを車の ECU に送信するために移動する必要があります。リセットして駐車しただけでは同期されません。私道でリセットしたのにライトが消えなかったために怒っている顧客をたくさん見てきましたが、それはすぐに運転する必要があるだけです。
待って、それがうまくいかない場合はどうすればよいでしょうか?故障したセンサーを交換したのかもしれません。ここで、供給側が役に立ちます。古いセンサーが故障した場合 (ちなみに、バッテリーの寿命は 5 ～ 7 年なので、車がそれより古い場合は、おそらく交換時期が来ています)、新しいセンサーを入手することになります。その場合は、少し異なる「再学習」ステップが必要になる可能性があります。アフターマーケット センサー (BMW に直接適合する当社のセンサーなど) の場合は、通常、車がセンサーを認識できるようにセンサーをアクティブにする TPMS ツールが必要です。これは簡単な修正ですが、工具が苦手な場合は、ショップで 20 ～ 30 ドル程度でやってもらえます。
ここで、私がよく見かけるよくある間違いについて話しましょう。まず、圧力を固定せずにリセットします。タイヤが減っているためにライトが点灯している場合、リセットしてもライトはオフになりません。数分後にライトが再び点灯するだけです。第二に、センサーを混同することです。 BMW にはさまざまなホイール サイズに合わせた専用のセンサーがありますよね?私たちのBMW タイヤ空気圧モニター センサーBMW のモデルに合わせて正確に調整されているため、互換性について心配する必要はありません。推測に頼ったり、「動作しなかった」という理由で返品したりする必要はありません。 3つ目は、長時間運転しないことです。これはいくら強調してもしすぎることはありません。たとえすべての手順に従ったとしても、ブロックの周りを車で移動するだけの場合、センサーが信号を送信しない可能性があります。
間接 TPMS がある場合はどうなるでしょうか?待てよ、BMW はもうメイン システムとして ITMS を使用していないが、一部の古い 1 シリーズでは使用されているかもしれない。インダイレクトには個別のセンサーがないため、リセットはブレーキセンサーを再調整するだけです。しかし、それはあまり一般的ではありません。これを読んでいるあなたは、センサーについて調べたので、おそらく Direct TPMS を使用しているでしょう。
ライトが消えるだけではなく、これがなぜ重要なのかについても触れておきましょう。 NHTSA によると、TPMS はタイヤ関連の衝突事故を 70% 防止する効果があり、センサーのデータが不良であると空気圧不足のタイヤで運転することになり、燃費が 3 ～ 4% 低下し (ほとんどのドライバーにとって年間 100 ドル以上)、パンクのリスクが高まるとのことです。したがって、センサーを正しく動作させることは面倒なだけでなく、安全性も確保されます。
さて、文脈のために、他の車も所有している人もいると思います。たとえば、ホンダ車を運転している場合、リセットは同様ですが、ホンダ シビック タイヤ空気圧センサー当社が提供するラインでは、手順が少し異なります (別のボタン シーケンスを使用することもできます)。スバルも同様です。タイヤ空気圧センサー スバル フォレスターそしてタイヤ空気圧センサー スバル クロストレック独自のリセットガイドもあり、トヨタには当社のリセットガイドが付いています。トヨタタイヤ空気圧センサー独自のプロセスに従います。しかし、今日はBMWに焦点を当てているので、それに戻ります。
もう一つは、センサーのバッテリーです。密閉されているため交換はできず、センサー全体を交換する必要があります。先ほども言いましたが、平均は 5 ～ 7 年です。つまり、あなたの車が 2016 年製の場合、センサーはおそらく寿命を迎えています。リセットして圧力をチェックした後でも TPMS ライトが点灯する場合は、センサーが不良であることを示す危険信号です。そこで私は出番です。私たちは安価な模造品を販売していません。当社のセンサーは OE と同等であるため、ぴったりフィットし、高速に同期し、オリジナルと同じくらい長持ちします。
ちょっと待って、車が新しいセンサーを認識しない場合はどうなるでしょうか?場合によっては、TPMS プログラマーと呼ばれるツールが必要になります。それをお持ちでない場合は、タイヤ ショップで作成できます。しかし、ほとんどの人にとって、最初のリセット手順に従い、センサーが正しければ機能します。お客様からご注文いただきましたBMW タイヤ空気圧モニター センサー、差し込んでリセットし、10分後にライトを消して走り去ります。それは良いことだ。
よくある迷信についても触れておきます。車をリセットするにはディーラーに行かなければならないと考えている人もいます。いいえ、ほとんどの BMW には当てはまりません。ここに挙げた手順は、過去 10 年間のモデルの 90% に適用でき、さらに古いモデルにも適用できます。ディーラーは 80 ～ 100 ドルの請求をするかもしれませんが、これはばかげています。自分でできるのに、なぜそれを支払う必要がありますか?圧力チェックを省略したり、運転時間を短縮したりしないように、必ず手順に正確に従ってください。
すべてのリセット手順を試してもライトがまだ点灯している場合はどうすればよいですか?少しトラブルシューティングをしてみましょう。まず、スペアタイヤにセンサーが付いているかどうかを確認してください。多くの BMW にはスペアにセンサーが搭載されており、センサーの残量が少ない場合は、4 本のタイヤが正常であってもライトが点灯したままになることがあります。リセット手順によってはスペアを含めることができるので、それも必ず確認してください。次に、損傷がないか確認します。ポットホールに強くぶつかると、センサーが損傷する可能性があるため、圧力が良好であっても信号が送信されません。新しいセンサーが必要になるのはそのときです。私たちのチームが、奇妙なサイズや互換性の問題のない適切なセンサーの選択をお手伝いします。
さて、私はサプライヤーなので、交換用の BMW TPMS が必要な場合は、当社が対応いたします。私たちのBMW タイヤ空気圧モニター センサーこのラインはすべての OE 仕様を満たすようにテストされているため、動作しないことを心配する必要はありません。発送も早いので、部品が届くまで待つ必要はありません。お使いのモデルにどのセンサーが適合するか、または新しいセンサーでリセットを機能させる方法についてご質問がある場合は、お問い合わせください。私は何百人ものドライバーの TPMS 問題の解決を支援してきました。たとえ行き詰まったとしても、連絡してください。
待ってください。スクロールして戻る必要がないように、簡単な要約でこれを締めくくりましょう。
- すべてのタイヤの空気圧をチェックします (冷えた状態、BMW の正しい PSI)。
- イグニッションをオンにして、iDrive/メニューの TPMS リセットに移動します。
- リセットを確認し、時速 30 マイル以上で 10 分以上運転します
- ライトがまだ点灯している場合は、スペアのセンサーやセンサーの損傷を確認するか、故障したセンサーを交換してください (適切なセンサーを提供します)。
他の車にも興味があるなら、ホンダ、スバル、トヨタなど、センサーとリセット ヒントを備えたすべての人気モデルをご用意しています。しかし今日はBMWの話題です。
したがって、次回 TPMS ライトが点灯しても、パニックに陥る必要はありません。圧力計を手に取り、次の手順に従ってください。センサーが必要な場合は、当社のチームが純正の OE と同等の部品を提供します。当社は、タイヤ空気圧センサーをドライバーにとって使いやすいものにすることに全力を尽くしています。そのため、推測やディーラーによる値上げは不要です。新しい BMW TPMS センサーの購入をご検討の場合、またはリセットについてご質問がある場合は、必要なものについてチャットするために、お気軽に直接当社にお問い合わせください。
今日はここまでです。これが役に立った場合は、TPMS ライトに苦労している BMW 仲間にこの内容を共有してください。読んでいただきありがとうございます!
参考文献
- 米国道路交通安全局 (NHTSA) – タイヤ空気圧監視システムの安全上の利点
- BMW オーナーズ マニュアル – 2012 ～ 2022 年モデルの TPMS リセット ガイドライン
- タイヤ空気圧センサー業界標準 – ダイレクト TPMS システム用の SAE J2699
- 自動車のバッテリー寿命データ – TPMS センサーのバッテリー寿命レポート (2023)