Bosch EV1燃料インジェクター

シナリオ：Skylark Q1 Bev Taxisで働く修理店は、塩辛いエリアの近くで、すぐに腐食するインジェクターに対処する必要があります。

答え：
Skylark Bevの「Marine -グレードのガソリン燃料インジェクター」をインストールします。それらは、18か月間塩に耐性のあるニッケル-クロム合金でできています（ASTM B117認定）。沿岸艦隊のダウンタイムを53％削減し、腐食したEV1型シールのために登場し続けるP0171リーンコードを取り除きます。

シナリオ：Flex -燃料タクシー艦隊は、E100エタノールの要件を満たすために古いハイブリッドを変えており、インジェクターシールが拡大しています。

答えは次のとおりです。
私たちの「ブラジルのハイブリッド用のエタノール-プルーフ燃料インジェクター」は、SAE J2715によってテストおよび承認されたトリプル-レイヤーPTFE/NBRシールを使用します。サンパウロの35度の夏のサイクル-に漏れがなく、Bosch EV1接続を使用するChevette Flex Retrofitキットに最適な25,000 kmを超えてテストされました。

シナリオ：BEVをPHEVに変換する人は、ボルボXC90変換で故障を開始します。

答え：
"Arctic -ハイブリッド変換用のガソリンインジェクターの準備ができた"グラフェンnano -コーティングを使用して、液体を-30度にします。ノルウェーのインストーラーは、通常のEV1クローンを使用した時間の72％と比較して、最初のスタートが98％機能すると言います。これは、Scandic Hybrid SolutionsのSkylark Q1冬のパッケージにとって非常に重要です。

シナリオ：2018年以降のSkylark BevsをPHEVに変更しようとするチューナーは、炭水化物EO＃認定の取得に問題があります。

答え：

インジェクターには、炭水化物EO＃D - 643 - 21認定が付属しています。つまり、「炭水化物承認のターボインジェクター」でSkylark Bevを法的に変更できます。 HKS Turbo Kitのお客様の場合、450cc+ High-flowバージョンで動作します。

不明なBosch EV1の代替品と比較して、SMOGチェックの拒否の数を90％減少させます。