仕様と機能

OE/OEM部品番号

25320288

メーカーの部品番号

0280158384 23250-75170

パーツ番号を交換します

25320287 17113698,25323974,25317628

他の部品番号

25317628 17113698 1711553 fj 315 17113868 17113598

サージ付き部品番号

25320288, 17113868

タイプ

燃料インジェクター

品質

高品質

材料

金属+プラスチック

メーカーの保証

1年

流量

1,450 cc/min @ 3.5バー

互換性

2006 FORD 6.0L、GM 6.6L、RAM 5.7L HEMI

圧力範囲

20-120 psi

製品について

このガソリン燃料噴射装置には、CNCマシンのステンレス鋼の体と動的圧力センサーがあり、非常に暑いまたは寒い気候（-30度から130度）であっても、0 . 5％のフロー精度を提供します。最も重要な新しいアイデアのいくつかは次のとおりです。

-Ethanol（E 85-互換）で壊れないTeflonシール.
-15分で自分でそれを行うことができるQuick-Connect端子{. -炭素蓄積を止めるためにそれ自体を浄化する圧電技術を構成する{.}

500以上のフリート車でテストされており、メンテナンス間隔を30％延長しながら、通常のインジェクターと比較して燃料廃棄物を15％削減します。

製品の利点

2006 ford 60 injectors price

流れの正確な調節と排出のコンプライアンス

Bosch VDOグレードの圧電結晶バルブディスクと0.5-ミクロンレーザー掘削技術は、燃料霧化粒子が20μm以下でないことを確認するために連携します（業界平均は35μm）. .

これは、2006 Ford 6 . 0Lパワーストロークエンジンは、-30程度. . ePA Tier3/Euro 5デュアル認証を通過して-30程度. .が通過した場合、エアフエルの比率エラーが2％未満であることを意味します。 DPF変更コストで8500ドル以上を節約します。

Smart Diagnosticsとの互換性

組み込みの標準化されたJ1939 CANバスプロトコルチップは、スナップオンMODISやAutel Maxisys .などの一般的な診断ツールに簡単に接続します。インジェクターの動作データをすぐに読み取ることができます。

また、アフターマーケットの部品.と比較して、「P0200シリーズ障害コード誤報」の問題を85％削減します。

極端な労働条件をチェックするための標準

工場を出る前に、各インジェクターが終了します。

- 48塩スプレー試験の時間（沿岸の場所にある高い腐食条件を模倣するため）
- 500、000スタートストップサイクル（フォードの保証検証のしきい値の2.3倍）
-E20エタノールガソリンの互換性テスト（流量の低下率1.8％）

使いやすいデザイン

交換手法では、元のFord 4- Pin Deutsch dt ConnectionとSnap-on Fackening Clipを使用するため、ECUワイヤーハーネスを変更したり、サードパーティアダプターを購入したりする必要はありません。

YouTubeチャンネルには、トルクレンチの設定方法を示すチャートを含む製品のインストール方法を示す{7-}分ビデオがあります{.通常の車の所有者はこれを行うことができます。

2006 ford 60 injectors Pricelist

主なアプリケーションシナリオ

cheap 2006 ford 60 injectors

01.

寒冷地の企業のためのトラック艦隊

アラスカ/ノーザンカナダの交通会社からの2006年のフォードF -550回復トラックは、-40程度.で極寒のときに開始されないことがよくあります。

解決：インジェクターは、2つのPTCセラミック加熱要素を使用して、-40}}}}}}度から120秒で20度まで加熱されます（業界の標準は240秒です）.

低温粘度調整法は、北極グレード-60程度のディーゼル式に合わせて調整され、原子化コーン角の変動速度は±1 . 2度以内に保持されます。

顧客の声：「インジェクターに切り替えたので、アンカレッジ艦隊は冬に73％少ない故障がありました. . m .！ -James T .、Polar Logistics 'メンテナンススーパーバイザー

02.

都会の短距離貨物艦隊

マドリードロジスティクスには、ユーロ6D排出量の要件を満たさず、各車両のDPFシステムを置き換えるために000}コストがかかるユーロ6D排出要件を満たしておらず、市内中心部のレズエリアに入ることができない60のフォードトランジット6 . 0Lバンがあります。

解決：元のインジェクターを変更した後、PM排出量は4 . 5mg/kmに下がり、10mg/kmのユーロ6D制限を下回りました。 OBDセルフテストシミュレーターは、市営スキャナーをだまして偽のDPF信号も作成しました

discount 2006 ford 60 injectors

low price 2006 ford 60 injectors

03.

非接触分配技術

痛み：オーストラリアのジョンディア8Rトラクターサービスプロバイダーは、サトウキビ界の条件下でほこりや高レベルの腐食に耐えることができるガソリンインジェクターを発見する必要があります。

解決：クロム、ニッケル、インコネルで作られたアップグレードされたブッシング、および逆パルスダスト除去バルブは、50時間の操作.の後にスプレー穴から炭素堆積物を自動的に除去することができますが、これは15日ごとに行われていましたが、今では90日ごとに行われる場合があります。

04.

自分でやりたい人のために古い車を変更する

痛み：アメリカの自動車愛好家は1978年のフォードブロンコを修理しましたが、元の燃料インジェクターはもはや利用できなくなりました.アフターマーケット部品はホリースナイパーEFIシステムと一致できず、アイドル速度が不安定になりました.

解決：DIYキットにクラシックカーハーネスコンバーターを含めて、{4-ピンコネクタをHolleyの12- PIN Fast Specification .に変更します。

buy discount 2006 ford 60 injectors

なぜ私たちを選ぶのか

なぜ私たちの製品を選ぶのか

私たち自身の生産ベースは、0ミドルマンコストを備えた自動車センサーやエンジンのイネクトル.を含む基本コンポーネントのワンストップ製造を中心に、NEは17％+の価格削減を達成できます。 30レイ内の注文応答とカスタマイズされた大量生産をサポートします。精密レーザー溶接技術から厳格な品質検査へのすべてのリンクを独立して制御して、品質がOE標準に沿っていることを確認するため、グローバルな顧客が心配なしに費用対効果の高い購入を減らすのに役立ちます{.